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花旗发表报告指出，预期未来车型产品周期将会延长，汽车市场整合可能将持续至2031年，可能导致主要汽车制造商的股本回报率将于2025年下半年至2029年初有所恢复。与IHS预期至2025年本土品牌市占率达至63.9%高位并于2031年稳定在62%水平的预测不同，花旗预期2025年本土品牌市占将达至66%，于2031年将进一步扩大至78%。由于更积极的出口驱动，花旗对市场整合及集中的速度亦较IHS预期为快。
至2025年，新能源车新力军的混合产品寿命约为23个月，远低于传统车厂平均37个月的水平。该行预期比亚迪、理想、赛力斯及极氪的市场份额将高于2024年。该行将小鹏的评级由“沽售”上调至“中性”，H股目标价由29.9港元上调至32.2港元。
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责任编辑：郭明煜 炒股配资入门知识网
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